車売るガイド

車 寿命 20 年超えられる？

車の寿命はメンテナンスさえしておけば２０年は超えられます。そもそも車の寿命を決めているのは一般的な情報で、走行距離10万キロ、新車登録して１０年が目安にされています。このくらいの時期になるとほとんどの方が車を買い替えています。

しかし、中古車には走行距離１０万キロ、１０年超えの車は多く需要もあるため、まだまだ現役で乗ることが可能です。車の価値がある内に乗り換えるのは賢い選択ですが、２０年乗ってしまえばそれだけ買い替える費用も浮くのでお得といえばお得。

そのかわり、２０年超えの車はメンテナンス費用と車の税金は13年経過すると上がるので、維持費は高くなります。

車 寿命 20 年は超えられます。大事に乗った車なら、売却する所にもよりますが、２０年を超えの中古車でも価値は残るので、車の買い替えでマイナスになる心配もありません。

車 走行 距離 30 万 キロ 車、40 万 キロ 車、100 万 キロ 車の限界は？

乗用車の走行距離世界記録はボルボ・P1800という外車で走行距離は450万キロです。さすがに国内でそれだけ乗る人はいませんが、大型トラックやタクシーなどは車 走行 距離100 万 キロを超えているようです。

車 走行 距離 30 万 キロ 、40 万 キロ 、100 万 キロ超えるなら丁寧な運転とまめなメンテナンスが大切です。長く乗りたいと考えている車でも事故を起こしてしまうと台無しです。

車は消耗品なのでそれだけの走行距離を乗るなら、あらゆるパーツの交換は必要です。動かなくなっても原因箇所を修理すれば乗り続けられます。その場合には買い直した方がいいのか、修理したほうがいいのか、考えて選びましょう。

車 10 万 キロ 超え たら次は車 20 万 キロ メンテナンスだけで大丈夫？

車 10 万 キロ 超え たら次に目指すのは走行距離２０万キロです。

車 10 万 キロから車 20 万 キロ メンテナンスで必要になる交換部品は

ファンベルト：交換時期：5万km、交換費用：１万～３万円

タイミングベルト：交換時期：10万km、交換費用：５万~１０万円

ショックアブソーバー：交換時期：5万km、交換費用：10万円程

ウォーターポンプ：交換時期、交換費用：１万~２万円

クラッチ：交換時期：5万km~10万km、交換費用：１０万~２０万円

ブレーキパット：交換時期：3万km~5万km、交換費用：１万~２万円

スパークプラグ：交換時期：10万km、交換費用：１万円

 車 20 万 キロ メンテナンス重要なのはオイル交換

走行距離２０万キロ目指すなら走行に最も必要なエンジンの寿命を作用するエンジンオイル交換です。オイル交換の時期はオイルの種類によりますが、走行距離5000km~１万km、半年~１年です。交換費用は３０００円~５０００円で交換できるので時期が来たらオイルを交換する、車 20 万 キロ メンテナンスを怠らないようにしましょう。

20 万 キロ 軽 自動車でも乗って大丈夫？

軽自動車でも走行距離２０万キロ乗ることは可能です。エンジンに負担のかからない平坦な道を乗っている、信号の多い街中で乗る機会が少ないなど乗り方にもよります。普通車に比べて軽自動車は同じように走行しているとエンジンは傷みやすいので、メンテナンスや修理する頻度は増える可能性もあります。しかし、今発売されている軽自動車に関しては耐久性が増しているので走行距離２０万キロ 超えても壊れることなく余裕で走行できでしょう。

20 万 キロ 乗れる 車

新車登録から20年、20万キロ乗れる車というのは耐久性の高い車です。耐久性に定評がある国産車メーカーはホンダ車とトヨタ車です。

20 万 キロ 乗れる 車 |トヨタ ヴィッツ

20 万 キロ 乗れる 車 | ホンダ フィット

20 万 キロ 乗れる 車 |トヨタ プリウス

20 万 キロ 乗れる 車 | ホンダ Ｎ－ＢＯＸ

20 万 キロ 乗れる 車 |トヨタハイエース

掲載している車種は耐久性が強く走行距離 20 万 キロ 乗れる 車です。新車登録から１０年、走行距離１０万キロを超えていてもまだまだ通過点で車 寿命 20 年、20 万 キロ 乗れる 車です。中古車なら安くお得に買える車種なのでおすすめです。

以上、20 万 キロ 乗れる 車 | メンテナンスで大丈夫、車 寿命 20 年超え！…という話題でした。

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