日産 ノート E12 前期 中期 後期 違い！中古車買うならどれがいい？
日産の人気コンパクトカー ノート（DBA-E12）は現在も人気のある車種なのですが、モデルチェンジを繰り返して更に人気上昇しています。最近では、中古車も多く出回るようになってきているので、価格も手ごろになってきて、購入しやすくなっています。ノート（DBA-E12）は、見た目は同じでも、前期モデルと中期モデルと後期モデルの3種類があり、購入を考えた時には、どれにしようか迷うところですよね。そんな日産 ノート e12の中古車を購入する時に前期・中期・後期どちらがいいのかを考えていきたいと思います。
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目次
日産ノートe12前期・中期・後期違いは？
日産ノートE12は、前期・中期・後期の3つのタイプがあります。これらのタイプには、外観や内装、エンジン仕様などが異なる点があります。
前期型は、フロントグリルやバンパー、テールライトの形状が若干異なります。また、内装の一部やエンジン仕様も変更されています。一方、中期型では、前期型と比較してロアグリルが網目状になり、ドアミラーにウインカーライトが追加されました。エンジン仕様も微調整されており、より高性能で効率的なものになっています。
後期型は、前期型と比べてフロントグリルやバンパー、テールライトなどが大幅に変更され、よりスポーティーな外観になっています。内装も改良され、エンジン仕様も前期型と比べて更に進化しています。特に、後期型では、ロアグリル黒い部分の面積が小さくなり、V字のようなデザインに変更され、フロントの印象が変化しました。
つまり、日産ノートE12の前期、中期、後期の違いは、外観や内装、エンジン仕様などが変更されたことによります。前期型と中期型の違いは、ロアグリルの形状とドアミラーにウインカーライトが追加されたことです。後期型は、よりスポーティーな外観に加え、より高性能で効率的なエンジン仕様になっています。
日産 ノート e12 前期 中期 後期 違い、中古車を選ぶ５つのポイント！
日産 ノート e12はこのような期間にモデルチェンジしています。
【前期】2012年〜2014年
【中期】2014年〜2016年
【後期】2016年〜2021年
いまだに人気の高い日産 ノート e12の前期、中期、後期の違いを見ていきましょう。
日産 ノート e12 前期 中期 後期 違い１フロントデザイン
前期
中期
後期
フロントのデザインが前期と中期と後期ではことなります。エンブレムの周りのデザインの違いがあるようですが、見た目としては、モデルチェンジするほどスマートでかっこいいデザインに後期モデルからLEDタイプが設定されています。
日産 ノート e12 前期 中期 後期 違い２テールの違い
前期
中期
後期
テール部分をを比べてみましたが前期、中期ではそれほど大きな違いはないようです。後期になると形が変わっているので違いが判ります。ライトも電球からLEDに変更されています。
日産 ノート e12 前期 中期 後期 違い3ホイールの違い
前期
中期
後期
ホイールも前期、中期ではあまり違いは判りませんが、後期になると15インチアルミホイールを使用しスタイリッシュなデザインに変更されているのが分かります。
日産 ノート e12 前期 中期 後期 違い4内装の違い
前期
中期
後期
ハンドル部分は前期、中期、後期すべてデザインが異なります。シフトレバーは前期と中期に変化はなく後期になると大きくデザインは変更されていますね。シフト操作はトヨタのプリウスと同じようなのタイプに変更されています。
日産 ノート e12 前期 中期 後期 違い5 燃費性能
前期
HR12DDRエンジン（DIG-S）
JC08モード燃費消費率：25.2km/L（国土交通省審査値）
中期
HR12DDRエンジン（DIG-S）
JC08モード燃費消費率：23.4km/L（国土交通省審査値）
JC08モード燃費消費率：26.8km/L（国土交通省審査値）
※グレードで異なる
後期
HR12DEエンジン
JC08モード燃費消費率：23.4km/L（国土交通省審査値）
HR12DDRエンジン（DIG-S）
JC08モード燃費消費率：26.2km/L（国土交通省審査値）
※グレードで異なる
日産ノートは前期、中期、後期ともに燃費性能は優れており、スマートな走りと低燃費を両立しています。
日産 ノート e12 前期 中期 後期の中古車相場！おすすめは？
前期：15万円～112万円
中期：42万円～135万円
後期：50万円～229万円
日産 ノートの中古車はお得、e-powerモデルではない方のノートは買い替え需要も多いため中古車価格は安くなっています。ベーシックモデル日産ノートは５０万円以下でも見つけることができるのでかなりお買い得になっています。燃費性能やワンペダルの操作性は日産 ノート（e-power）の方が勝りますが、通常の日産ノートも見た目のデザイン室内空間の広さ、ラゲージも大容量で使い勝手もいいです。
日産ノート中古車を買うならe-powerよりも通常モデルの上位グレードの方がおすすめです。新車価格200万円だった最上級グレードでも日産 ノートe-powerの人気のおかげでe-powerじゃないほうの日産ノートは６０万円台で手に入ります。
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