ミニ クラブマン クーパーD・乗るたびに実感する魅力

ミニ クロスオーバーに、乗り始めて3年目。夫婦で買い物へ行った帰り道、クロスオーバーを買ったショップに寄ってみようかと、話がまとまりました。クロスオーバーを買った当初は、まだディーゼルエンジンのタイプがなくて、またクラブマンもモデルチェンジした所だったので、珍しさもあり、早速試乗させてもらいました。

ディーゼルエンジン、イコール「トラック」のイメージがありましたが、アクセルを踏むと、低回転いきで、あっという間に時速60になる、スムーズさに、今まで感じたことのない感覚に驚きましたし、ナビゲーションシステムも最初から組み込まれていることにも驚きました。すぐに惚れ込んでしまい、その場で契約しました。


クラブマンと出会ってから、半年経ちますが、ディーゼルターボエンジンのトルクのある走りに、ドライブするたびに、一層走りが楽しくなってます。クロスオーバーより、クラブマンは車体の高さが低いので、走りが安定してるように、感じます。高速走行では、安定感がます感じで、すぐに、高速道路の制限速度に到達します。

月一回、夫婦で自宅より2時間弱の所のドライブに行くのが、待ち遠しく感じるぐらいです。月の燃費も、軽油を使うクリーンディーゼル車なので安く済んで嬉しいです。ナビゲーションとオーディオが一体型なので、少し操作に時間はかかりましたが、慣れるとべんりに使えます。

ブルーツゥースも付いてるので、走行中携帯電話慌てて探す必要もなく、「いま走行中なので、後で連絡します」の返事も簡単にできて助かってます。1200CCの古いミニクーパーから、乗り出して3台目になります。1200CCの時代には、クーラーのききも悪く乗りごこちも悪かったのですが、オシャレな感じが好きで乗ってたのですが、今のミニクーパー、クロスオーバー、クラブマンどれをとっても、オシャレさもあり、快適さも合わせ持っている、最高のクルマのように思います。

これからの、さらなるミニの進化に期待してます。また、三年後には、新しいミニに乗り換えてるかもしれません。

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