（jeep) ジープコンパス壊れやすい?購入前のチェックポイント！
ジープコンパスは、アメリカの自動車メーカーであるジープが製造するSUVで、高い走破性や機能性を備えた人気の車種です。しかし、一部のオーナーからは「壊れやすい」との声も聞かれます。この記事では、ジープコンパスを購入する前に、どのような点に注目してチェックすべきかについて解説していきます。
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目次
（jeep) ジープコンパスとは
ジープコンパスは、アメリカの自動車メーカーであるジープが製造するコンパクトSUVです。初代モデルは2006年に発売され、2017年には新型モデルが登場しました。ジープブランドの中でもエントリーレベルに位置づけられ、クロスオーバーSUVとして、都市部での乗り回しやアウトドアでの活躍など、多目的に使える車種です。4WDシステムを搭載し、オフロード走行にも対応しています。また、先進安全技術や快適装備も充実しており、幅広い層から支持を受けています。
ジープコンパスは、ジープが製造するSUVの中でも、エントリーレベルに位置づけられるコンパクトSUVです。都市部での取り回しや駐車にも便利なサイズ感です。また、車内は広く、5名乗車が可能です。
ジープコンパスは、4WDシステムを搭載しており、オフロード走行にも対応しています。ハイパフォーマンス4WDシステム「ジープ・アクティブドライブ」を採用し、路面状況に応じて前後のトルク配分を自動的に調整することで、優れた走破性を発揮します。
また、先進安全技術や快適装備も充実しています。主な安全装備として、衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報、自動運転支援技術「アダプティブクルーズコントロール」などが搭載されています。また、快適装備として、液晶ディスプレイ付きのメディアセンター、Bluetooth接続、USBポート、マルチファンクションステアリングなどが装備されています。
ジープコンパスは、都市部での乗り回しやアウトドアでの活躍など、多目的に使える車種として、幅広い層から支持を受けています。
スペックについては、全長4,400mm、全幅1,810mm、全高1,640mm、車両重量1,490kg、乗車人数5名、駆動方式は前2輪駆動式、トランスミッションは電子制御式6速オートマチック、エンジンは直列4気筒マルチエア16バルブで、最高出力は129（175PS）/6,400（ECE）で最大トルクは229（23,4kg・m）/3,900（ECE）です。使用燃料は無鉛レギュラーガソリンで、JC08モード燃料数値は11.9km/Lとなっています。
ただし、口コミや評判では「壊れやすい」という声もあがっているため、購入前にチェックポイントを確認する必要があります。
ジープコンパスおすすめポイント
2017年にフルモデルチェンジされたジープコンパスは、豊富な安全性能装置が特徴的です。グレードによって異なる装置ですが、全面衝突警報装置やアダプティブクルーズコントロール、並列アシスト、パークビューリアバックアップカメラなど多くの装置が搭載されています。
これは、現在の社会において事故を未然に防止することが重要であることから、安全性能装置に力を入れた結果です。
ジープコンパスの安全性能装置が豊富であることは、子育て世代や家族を車に乗せる方にとって安心して運転できるというメリットがあります。つまり、外観デザインや小回りの効きやすさだけでなく、安全性能装置にも注力しているため、総合的に見て高い評価を得ていると言えます。
ジープコンパス壊れやすい？注意点と確認ポイント！
ジープコンパスは、エアコンコンプレッサー、オルタネーター、そしてエンジンオイルの減りが早くなる不具合が多いと言われています。
エアコンコンプレッサーは、ジープコンパスの部品の耐久性が他の国産車に比べて劣っているため、5万km程度で突然故障することがあります。異音やエアコンが急に入らなくなるなどの症状が発生します。オルタネーターも同様に故障しやすい箇所で、電気を作り出しバッテリーに供給する装置です。故障するとバッテリー警告灯が点灯したり、エンジンが止まってしまうことがあります。バッテリー交換後にエンジンがかからない場合にはオルタネーターの故障を疑う必要があります。
さらに、エンジンオイルの減りが早くなる不具合も多いため、こまめなチェックと交換が必要です。燃料と混ざって燃えてしまうことが原因で、エンジンオイルがない状態で走行し続けるとエンジンの故障に繋がる可能性が高くなります。エンジンの焼き付けなどの症状が発生すると、高額な修理費が請求されることもあります。
これらの故障箇所について理解しておくことで、万が一の場合でもすぐに対処できるメリットがあります。定期的な点検やメンテナンスを行い、故障の早期発見に努めることが大切です。
ジープコンパス壊れやすい？過去のリコール情報まとめ
リコール1. パワートレインコントロールモジュールに関するリコール
2018年に発表されたリコールで、ジープコンパスの一部車両のパワートレインコントロールモジュール（PCM）に問題があることが発見されました。PCMは、車両のエンジン、トランスミッション、駆動システムを制御するために使用されるコンピューターです。このリコールは、PCMのソフトウェアに問題がある可能性があるため、修理が必要な車両を対象としています。
リコール2. 後部座席（リリースレバーベゼル）に関するリコール
2019年に発表されたリコールで、ジープコンパスの一部車両の後部座席のリリースレバーベゼルに問題があることが発見されました。この問題により、リアシートバックが正しくロックされず、安全上の懸念があるため、修理が必要な車両を対象としています。
リコール3. 電気装置（パワートレインコントロールモジュール）に関するリコール
2018年に発表されたリコールで、ジープコンパスの一部車両のパワートレインコントロールモジュール（PCM）に問題があることが発見されました。この問題は、車両のエンジンが稼働中に突然停止する可能性があるため、修理が必要な車両を対象としています。
リコール4.エンジン(クランク・カムシャフトセンサー配線)に関するリコール
エンジンのクランク・カムシャフトセンサー配線に問題がある可能性があり、運転中にエンジンが停止する恐れがあるとしてリコールが発表されました。このリコールによって、クランク・カムシャフトセンサーの配線が不適切な場合、エンジンの停止に繋がる可能性がある問題が解消されました。
リコール5.エアバック(コントロールユニット)に関するリコール
エアバッグコントロールユニットに不具合があるため、衝突時にエアバッグが展開しない恐れがあるとしてリコールが行われました。このリコールによって、エアバッグコントロールユニットに不具合がある車両に対して、正常なものに交換することで、安全性が確保されました。
リコール6.パワーステアリング(チラーンホース)に関するリコール
パワーステアリングチラーンホースに不具合があるため、漏れが生じてパワーステアリングの操作性が悪くなる恐れがあるとしてリコールが行われました。このリコールによって、不具合のあるパワーステアリングチラーンホースを交換することで、運転中の安全性が確保されました。
リコール7.乗員保護装置（エアバッグ制御ユニット）に関するリコール
乗員保護装置（エアバッグ制御ユニット）に不具合があるため、エアバッグが正常に作動しない恐れがあるとしてリコールが行われました。このリコールによって、不具合のあるエアバッグ制御ユニットを交換することで、運転中の安全性が確保されました。
ジープコンパス壊れやすくて修理費用が高い?
「ジープコンパスは故障が多く、修理費が高い」という噂を聞きますが、本当なのでしょうか？実際に乗っているオーナーの意見はどうなのでしょう、ジープコンパスはどのようなトラブルが起こりやすく、修理費はどの程度かかるのでしょうか？また、予防メンテナンスや注意点なども気になるポイントです。
ジープコンパスの修理費用は、国産車と比べるとやや高めになる傾向があります。これは、部品がアメリカから輸送されるためにかかる輸送費用が原因です。ただし、ジープコンパスの場合はそれほど高額にはならないと考えられます。
理由としてはジープコンパスは、アメリカ車メーカーであるジープのコンパクトSUVですが、部品調達については日本国内での在庫がある場合もあります。そのため、部品輸送費がかからない分、修理費が高額になることは少ないと考えられます。
また、ジープコンパスは部品点検や交換のためのメンテナンスについても、定期点検などで早期に対応することで、長期間安定して使用することができます。そのため、定期的な点検やメンテナンスに努めることで、故障リスクを抑えることができます。
ただし、修理費用については、輸入車であることや高級車であることから、国産車と比べると高額になる場合があります。また、日本国内での販売数が多くないため、修理に必要な部品が入手困難になることもあるかもしれません。そのため、修理費用については予め確認しておきましょう。
一方で、壊れやすさについては断言できません。実際、壊れやすいと言われた人に詳しく聞いてみると、多くは輸入車全般に対する偏見から来ている場合があります。
実際に、輸入車は日本車よりも早くチェックランプが点灯することがあります。これは、早期に部品交換を要求してくることがあり、安全性を確保するために必要な措置です。一方、日本車はチェックランプが点灯するまで部品交換を遅らせる傾向があり、限界まで使用することで損傷が進行することがあります。
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