車売るガイド

愛車を飽きずに長く乗るには車が綺麗じゃないとだめですね。窓はワイパーの拭き跡がくっきり、ホイルはブレーキダストで真茶色、ボディは黒い縦筋模様、では嫌気がさして当たり前です。洗車、面倒なのは勿論ですが、綺麗な車に乗っていると気分が最高なのも確かです。ちょっと頑張ってみませんか。

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私はタクシードライバーです。だから洗車場所に恵まれているのは事実です。週一回、休日前の仕事明けにほとんど洗車をします。
洗車は必ず水洗いです。濡れ雑巾でいきなりボディを拭く事は絶対にしません。これは私のこだわりの一つです。一粒でも砂粒が付いていると細い傷がつき、繰り返すうちにヘアーライン状の傷の集まりになって、表面の光沢が失われてしまいます。だからホースの強い水流で大きな汚れを飛ばしてから、たっぷりの水と柔らかいブラシで汚れを落とします。

次にコーティングです。私が使うのはワックスではなく、濃縮タイプのコーティング剤です。２００ｃｃスプレーボトルの水に10ｃｃ程度投入するだけです。三千数百円しますが、一本で数年以上持ちますから逆に経済的ですし、何よりも使い方が超簡単なのです。これを濡れたままの車に吹き付けます。屋根四か所、ボンネット二か所、サイド二か所づつ、各ホイル一回づつといった具合です。で、後はきれいなタオルで拭き取るだけなのです。ワックス作業を省略したのと同じです。この簡単さが私が週一洗車を続けられる秘訣です。
私の車は輝きが実感しにくい白ですが、その光沢には満足しています。それに、購入して２年ですが水垢は全く付着していません。クリーニング効果もある様です。

次はホイールです。油断すると直ぐにブレーキダストがこびりついて取れなくなります。その意味でボディよりこまめな掃除が必要かもしれません。外側は勿論の事、５スポークで中まで見通せるので、私は中までこすります。ホイルブラシは１００円均一のブラシがお気に入りです。先細の細長い三角錐の形がホイル奥まで届いて洗い易いのです。この形のが案外無いのです。当然キャリパー部分も一緒に洗います。

それから窓ガラスです。ここは特に夏の雨降り後などは、出来るだけ時間を空けずに拭き上げるのがコツです。でないと鱗状のウォータースポットがつくと除去が大変です。タクシー洗車の経験から、簡単で良いので最低、二～三日毎に拭くのがベストです。フロントガラスの内側は最低一週間に一度は拭きます。汚れが蓄積すると拭いても拭いてもコテコテと汚れをこねているだけの様な事になって、綺麗にするのが大変です。
クリーナーはボディ・ガラスクリーナーという泡状に出るスプレー缶タイプです。簡単なコーティング効果もあり、使い具合が好きです。

因みに、スプレー式のクリーニング剤やワックスの使用時、大抵の人は塗る量が多過ぎます。上記のガラススプレーなど、ガラス面が見えなくなる程吹き付けている人が多い様ですが、私は濡れタオルに一筋吹き付けるだけで全てのガラスを拭き上げます。でないとほとんどタオルすすぎの水で流してしまっている事になっています。もったいないですよ。これで本当に大丈夫かと思うぐらいの少量を塗り伸ばすのがコツです。

最後にエンジンルームです。そこまでするのかとお思いでしょうが、これは私のこだわりです。と言っても、週に一回ざっと十分間程度で拭き上げるぐらいです。車の購入時、ディーラーから吃驚するほどきれいな状態で納車されたので、汚すのがもったいないくて掃除し続けています。簡単に手を入れるだけで案外、綺麗な状態を保てるものです。

洗車する時は、実は毎回面倒臭いと思っています。でも翌日、晴れた中で綺麗な愛車を眺めては悦に入っている私です。

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